Verkehrs – und Sicherheitsfiasko mit Ansage
Südfeldweg als Zubringer zum Haltepunkt Westtünnen: Ein Sicherheitsrisiko??
Der Südfeldweg ist die direkte Verbindung aus dem südlichen Bereich zum Haltepunkt Westtünnen, der in absehbarer Zeit seiner Bestimmung übergeben wird. In allen Vorüberlegungen zur Notwendigkeit des Haltepunktes ist man von einer verstärkten Frequenz aus dem südlichen Raum ausgegangen. Die Vorüberlegungen zur Einbindung des Haltepunktes in den ÖPNV der Stadt gehen von einer intensiven Nutzung des Südfeldweges aus. Dieser ist allerdings z.Zt. aus baulicher Sicht weder in der Lage, den jetzigen Verkehr, noch den prognostizierten Verkehr (Buslinien) aufzunehmen. Um ins besonders die Radfahrer zu schützen, hat die CDU-Bezirksfraktion beantragt, an der östlichen Seite des Südfeldweges kurzfristig einen Fuß – und Radweg anzulegen. In der Begründung führt sie auf:
- Der Südfeldweg ist die kürzeste/direkte Verbindung aus Süden zum Haltepunkt Westtünnen und wird – trotz des zu engen Verkehrsraums – regelmäßig auch durch Radfahrer und Fußgänger genutzt
- prognostizierte Zunahme des Individualverkehrs aus südlicher Richtung zum Haltepunkt
- Masterplan Mobilität, hier „Förderung des Radverkehrs als Motor der Mobilitätswende in Hamm“
- Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer
- Befestigung der östlichen Bankette – die eingerichteten Ausweichbuchten für den Baustellenverkehr weisen bisher keine Beschädigungen auf
- die direkte Anbindung des Haltepunkts soll erst mit der Entwicklung des Baugebiets Dierhagenweg erfolgen (s. Stellungnahme zu unserem Antrag aus März 2023), d.h. für die kommenden Jahre muss eine kostengünstige und für Fußgänger und Radfahrer sichere Zuwegung geschaffen werden.
Der Fahrradweg als Verkehrssicherheitsmaßnahme kann sicher nur eine Zwischenlösung sein, bis der Südfeldweg verlegt und direkt zum Kreisverkehr zwischen Konrad Adenauer Realschule und dem Rewe Markt geführt wird.
Das Problem ist deutlich erkennbar, Bewegung aber nicht.